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內容來自YAHOO新聞

輕軌開工 淡水交通更黑暗

8月1日起,淡海輕軌將展開淡金路先期工程,現有6車道剩4道,圍籬更至2018年底才會拆除,交通雪上加霜。新北市捷運工程處,將提前於竹圍、紅樹林地區設置天橋布條、至少14面預告改道導引告示。(陳宜加攝)中國時報【陳宜加╱新北報導】

淡水交通「更黑暗」期來了!8月1日起,淡海輕軌工程進駐淡金路,6車道將縮減為4道,圍籬至2018年底才會拆除,原本就車流量極大的淡金路,以及長年受壅塞所苦、未來又須分攤車流的中正東路,交通恐雪上加霜。

淡海輕軌第一期工程全長9.5公里,興建7座高架與7座平面候車站,範圍包含淡金路、沙崙路、濱海路與中正東路部分路段。8月1日起,將陸續展開人行道、中央分隔島剷除工程與部分主體軌道工程。

新北市捷運工程處指出,淡金路將分4階段施工,目前雙向6車道將縮減為4線道,行人與公車不受影響;濱海路、沙崙路車流較小,施工期間維持4至6車道通行,但部分路口將依時程暫時封閉各2個月。

然而,淡金路為台北、淡水往返三芝必經幹道,車流量極大,將嚴重衝擊交通。據交通衝擊分析,尖峰時段交通服務水準平均由D級降至E級,行車時速銳減為25.1公里,淡水恐進入交通「更黑暗」期。

捷工處24日提出交通維護計畫,淡海工務所主任龐聲瑀建議,台北往三芝改道北新路、坪頂路、中正東路;淡水市區或三芝往台北則改走中山北路。

他表示,下周起將架設工程圍籬,2018年底全線完工前不會拆除,將提前於竹圍、紅樹林地區設置天橋布條,以及至少14面預告改道導引告示,下月起也會透過各管道加強宣導。

市議員鄭宇恩指出,中正東路已長年壅塞,再分攤淡金路車流,勢必造成交通癱瘓,加上淡水遊客如織,可提早於北市接駁,必要時實施交管,跨局處合力將當地影響減至最小。

龐聲瑀表示,當然不希望惡化中正東路交通,淡金路將儘量維持正常通行,但交通黑暗期「無法避免」,提供用路人改道參考,盼達分流效果。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/輕軌開工-淡水交通更黑暗-215007217.html

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